佛山恒耀密封(圖)-高壓密封圈廠(chǎng)家-高壓密封圈：

LNG密封圈,彈簧蓄能泛塞封,激光頭密封圈

橡膠O型圈海面制品的膨脹于收縮率波動(dòng)范圍很大，橡膠O型圈海面制品一般采用一次或者二次硫化，一次發(fā)泡硫化（又成發(fā)孔）模具型腔按制品尺寸縮小60%左右，第二次按制品尺寸放大7%-10%作為定型硫化 膠料收縮率是一個(gè)變化多端，極為復雜的問(wèn)題，也是模具設計者需要慎重考慮的問(wèn)題，目前，還沒(méi)有一個(gè)真正的，完善的，具有實(shí)用價(jià)值的計算公式，還只能以憑借經(jīng)驗估計或者通過(guò)積累實(shí)際測量數據作為參考。

拉伸性能是測定橡膠O型圈在拉伸載荷作用下的一系列特性的試驗，又稱(chēng)抗拉試驗。它是材料機械性能試驗的基本方法之一，主要用于檢驗材料是否符合規定的標準和研究材料的性能。

主要應用于要求耐老化、耐水、耐腐蝕、電氣絕緣幾個(gè)領(lǐng)域，如用于輪胎的淺色胎側/膠條及汽車(chē)的零部件、耐熱運輸帶、電纜、電線(xiàn)、防腐襯里、密封墊圈、建筑防水片材、門(mén)窗密封條、家用電器配件，超高壓絕緣材料等。

高速、安全、舒適、節能和環(huán)保是當代汽車(chē)追求的目標。隨著(zhù)汽車(chē)現代化的發(fā)展，對汽車(chē)橡膠制品的要求也日趨嚴格和苛刻，不但要求具有各種特殊性能的橡膠材料滿(mǎn)足汽車(chē)新的技術(shù)要求，而且還要求橡膠材料有更高的物理機械性能，如耐老化，耐高、低溫，耐新型燃油以及優(yōu)異的動(dòng)態(tài)疲勞性能，耐久的使用壽命等。事實(shí)上，現代化汽車(chē)的每一項都得依賴(lài)橡膠制品的技術(shù)進(jìn)步提供保障，汽車(chē)橡膠制品的性能和質(zhì)量，對提高汽車(chē)整車(chē)質(zhì)量水平起著(zhù)極為關(guān)鍵的作用。

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